Após a conquista do Campeonato Alemão de 2007, e após um ano de desenvolvimento para a sua divulgação pública, o Velox V8 está finalmente à venda .

Embalado com características inovadoras e de alta performance, o mais notável dos quais é o "V-Brake System" (DVB-System), um sistema que fornece segurança e ótima frenagem através do uso de discos de freio montados no eixo traseiro e acionado por cabo de ativado.

Com a aplicação do freio em seu transmissor, o cabo puxa duas alavancas acionam as  lonas de freio contra os discos ventilados, fornecee consistente desempenho da frenagem . Na frente do Velox o servo saver tem ajuste muito fácil do ãngulo de  Ackerman. Usando um parafuso, o usuário pode afrouxar, ajustar facilmente a configuração e re-apertar a parte anterior do servo saver, permitindo ajustes rápidos, mesmo na pista.

Ajudar a manter o carro estável nas curvas é o propósito do  "Velox Revolutionary Shock System '(VRS-System), amortecedores revestidos de alumínio, que o tem  uma mola na câmara de expansão no lugar de um diafragma de borracha, um sistema que ajuda a absorver pequenas colisões, mantendo as rodas na pista. Transferência de potência do motor para as rodas, o carro utiliza a recém-desenvolvida Velox Competition Clutch (VCC).. Os poderes da embreagem dos carros melhorou com o cãmbio de 2 velocidades, que é projetado para não só um bom desempenho, mas ajuda com facilidade de manutenção, eliminando a necessidade de re-alinhamento do motor na mudança de engrenagens.

A utilização de materiais de alta qualidade em toda a Velox é constante.. O uso do alumínio no Velox define além da beleza do chassi fabricado em CNC com chapa 5 milímetros de espessura à cor azul anodizado nos pivô blocos e anteparos, proporcionando resistência sem aumentar o peso dos carros.

Características Shepherd Velox
- Innovative 'Direct-V-Brake System' 
- A servo saver Ackerman ajustável para ajuste rápido 
- 'Velox Revolutionary Shock System' 
- Novo 'Velox Competition Clutch' 
- Chassi de alumínio usinado
-Anteparas - Alumínio e wishbone pivot blocos 
- Fácil de ajustar a tensão da correia da frente 
- Mudando de engrenagens sem a necessidade de reajustar o bloco do motor

Decals V10

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